在全球环保意识日益增强的背景下，新能源车市场呈现出持续繁荣的态势，众多品牌竞相角逐，激烈的市场竞争不仅促进了技术的快速进步和创新，更为消费者带来了丰富多样的优秀产品和服务，对于消费者来说，如何理性选择新能源车品牌也成为了一个重要的问题。

　　尽管市面上已存在基于车型和销量的各类垂直新能源车榜单，但在品牌影响力方面，仍缺乏具有足够公信力和影响力的权威榜单。

　　第一财经一直致力于深耕汽车领域，为消费者提供专业、客观的汽车资讯和评测报告。此次榜单，第一财经联合多家权威机构，汇聚了行业内的专业力量，共同发起了第一财经首届《“1势力”新能源车品牌魅力榜》，为消费者提供一个客观、公正的榜单，为新能源车市场的发展献计献策。经过严谨的评选流程，评选结果在1月22日举行的云上会直播节目中揭晓。

　　除了榜单发布，本次云上会还邀请了多位嘉宾，共同探讨新能源车市场的未来发展趋势和挑战，并为消费者提供更具参考价值的品牌选择建议。

　　与市场上更聚焦销量、性能的榜单相比，《“1势力”新能源车品牌魅力榜》最大特色是什么？如何综合评估新能源车品牌的表现？榜单会从哪几个维度来衡量？第一财经总编辑杨宇东进行了简单介绍，“新能源车的车型众多，消费者难以选择，这表明了品牌在消费者选择中的重要性，品牌不仅代表企业的市场和车型定位，还反映了企业的未来战略，因此，车企应该重视品牌建设。”

　　为了更好地观察和分析，杨宇东提到了在《榜单》评选中总共设置了6大维度，尝试对新能源车品牌的表现做出综合评估。包括线上和线下调查、用户口碑、销售量、ESG和专家评审，以确保评估的客观性和准确性。这些指标涵盖了品牌营销、用户体验、市场表现和社会责任等方面，有助于全面评估品牌价值。

　　中国汽车流通协会新能源分会秘书长章弘认为，《榜单》关注用户认可度是一个非常重要的方向，因为市场需求需要得到更多关注，这充分表达了一财榜单的社会责任感。

　　上海交通大学安泰经济与管理学院副院长尹海涛评价榜单非常全面和综合，他特别关注了ESG作为一个非常重要的维度列在评选标准之中，认为这不仅代表企业的优秀表征，也涉及到企业的长远可持续发展和规避市场风险的能力。

　　在《 “1势力”新能源车品牌魅力榜》中出现了多家新势力，理想位居第三名，对于这种现象，杨宇东认为这并不意外，“经过最近几年的发展，我们已经颠覆了汽车市场的格局，现在的新势力不仅仅是初创公司，还包括像特斯拉和比亚迪这样的传统品牌和华为这样的技术公司。”他认为新势力在汽车市场中的崛起是一个不可逆转的趋势，并且未来在这个榜单里的表现会越来越好。

　　尹海涛则认为理想汽车的成功得益于产品的定位和以用户为中心的思维，而理想的成功也证明了以用户为中心的产品定位和思维的正确性。

　　在《榜单》中对于传统车企的表现，章弘发表了他的观点，“燃油车和传统车企在完全没有政府的补贴和政府的税费减免的情况下，依然在市场上占有70%的占有率，很不容易，实际上在中国汽车产业做着贡献。”他强调必须看到传统车企迭代更新的能力，拥有非常完善的产业供应链、非常完善的销售网络和丰富的产品线，传统车企一旦转身，它将成为中国汽车产业的最大变量。

　　杨宇东说，“首先不要看衰传统车企，他们是工业体系最有代表的产业，背后有非常复杂的产业线，并不是三五年能做成的。”他也指出传统车企面临的挑战，建议传统车企按照新的技术和方向重新调整组织架构、内部管理体制和理念等方面。

　　对于特斯拉和比亚迪的头两名稳定地位，新势力或者是传统车企是否今后有机会赶超？杨宇东认为，现在不能用静态的眼光来看待。他提到过去十年中有很多新的力量进入汽车行业，如华为和小米，他认为智能网联技术为很多新兴车企带来了机会。

　　这两年新能源车的广告投入趋势是什么？此次云上会直播中连线了上海艾瑞市场咨询股份有限公司资深研究总监郭成杰，“新能源车的广告投放形式大部分选择信息流广告、全屏广告，投放普遍关注广度和转发效果，细分来看，合资和国企更偏爱全屏广告，新势力更偏爱信息流广告，垂直媒体是主要的投放平台，门户网站、新闻网站、微博是比较大的形式，未来随着新能源品牌认知度持续提升，整个媒体投放选择将更加多元化。”

　　第一财经新一线城市研究院发现，新势力车企都热衷于在核心城区开设展示性门店，第一财经新一线城市研究所主编沈从乐一直在追踪这些品牌的门店数据，在连线中，她指出过去两年新能源车城市展厅数量快速增长，从2021年底的1万多家店增长到2023年底的4万家，这些门店正在快速向新一线和二三四五线城市扩张，覆盖更广阔的下沉市场。这些门店不再单纯追求高客流量和高曝光率，而是更加注重在适合汽车客群的层面上实现更好的客群触达。

　　对于所有的智能网联车品牌，如何使企业品牌进入到良性发展当中？杨宇东提到，新势力车企和传统车企在转型中需要突出自己产品的核心优势和技术含量，而非仅强调硬件配置。章弘指出，企业也需要关注市场需求的变化，如老龄化趋势和消费者对智能网联的需求，并据此调整开发策略。尹海涛认为，在智能网联时代，车企要致胜，必须对用户需求做出灵敏的回应，并强调了安全和环保的重要性。

　　在节目最后，第一财经CEO陈思劼分享了寄语和展望，新能源汽车领域充满机遇和挑战，随着中国市场的迅猛发展，新品牌源源不断涌入新市场，消费者无所适从。为了解决这一问题，第一财经评选出了《“1势力”新能源车品牌魅力榜》，该榜单将对新能源车品牌进行长期的跟踪和实施的更新，为消费者提供全面、权威、客观的参考。在未来，第一财经会积极参与到行业的交流和合作当中，携手政府、企业和消费者共同关注新能源车产业的发展，推动环保理念深入人心，为实现绿色出行和低碳生活做出积极贡献。

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