工信部原部长苗圩：新能源上半场中国全球领先，若保持优势将引领全球汽车行业发展

　　日前，2024汽车行业发展情况通报暨迎春团聚会在北京国谊宾馆举行。工信部原部长苗圩、汽车行业老领导以及中国汽车工业协会相关人士出席。苗圩就汽车行业发展趋势发表讲话。苗圩指出，新能源汽车对传统燃油汽车的替代趋势已经不可逆转。我国新能源汽车已经进入全面市场化拓展期，2025年或2026年渗透率可能达到50％。汽车工业的大变革中，电动化是上半场，智能化是下半场。苗圩也认可这个判断。他表示，功能汽车向智能汽车转化呈加速趋势。新能源汽车只是“上半场”，上半场中国取得了全球领先地位，连续九年保持全球第一。

　　传统燃油车企应抓紧适应这场大变革，抓紧补上新能源汽车发展“这一课”，能否转型成功将决定企业的生存。釆用“油改电”肯定不行，必须是全新设计的平台，还要同时谋划智能网联汽车的发展。传统燃油汽车产品抓紧向海外转移，但不能只做贸易，要有长远打算。要走出去一一走进去一一走上去，变机遇性出囗为战略上布局。国内富裕的产能转向代工生产，否则只有被淘汰的结局。（第一电动）

　　由我国牵头修订的国际标准ISO/TR11954:2024《使用压缩氢气的燃料电池电动汽车动力性试验方法》近日正式发布。据介绍，ISO/TR11954:2024在完善最高车速测试方法的基础上，进一步增加了加速能力试验以及爬坡试验，从而形成了完整的燃料电池电动汽车动力性测试方法。该标准的发布提高了中国参与国际标准协调的贡献度，同时有助于中国燃料电池电动汽车产业走出去。(上证报)

　　据多家媒体报道，在1月25日举行的大众汽车集团（中国）新年媒体沟通会上，大众汽车集团（中国）董事长兼CEO贝瑞德宣布：大众汽车将与小鹏汽车在今年合作生产两款B级车。随后，贝瑞德还与小鹏汽车董事长何小鹏进行了连线。

　　何小鹏在活动中表示：目前，小鹏汽车与大众中国间的合作非常高效。此次合作，小鹏将在本地化、智能化方面给大众带来改变。此外，小鹏汽车将从大众学到汽车工程技术、生产质量管理体系，以及如何通过供应链降本的经验，共同联合在华开发软硬结合的产品。今年，小鹏将会有一个非常高的目标。（快科技）

　　1月25日，针对“海马汽车将氢能源汽车打包出售给小米汽车”的市场传闻，海马汽车证券部工作人员称，消息不属实。据工作人员介绍，公司氢燃料电池汽车生产资质审批和产品公告均获通过，工信部目前已经公示，公示后就可以试运营、开上路。氢燃料电池汽车的研发正在按照计划进行。（中证报）

　　1月25日，蔚来发布2024版无忧服务产品，2024版无忧服务分为 “轻享版、乐享版、尊享版” 三款，新产品上线元就能享受蔚来无忧服务。此次调整的最大亮点是将保险和服务费用解耦，采用车险+三段阶梯式的服务收费模式，推出了价格更低的入门级【轻享版】产品，大幅降低了用户的购入门槛，每天1.3元就能享受到蔚来无忧服务，并推出【乐享版】、【尊享版】的服务产品，满足不同类型需求，为用户提供省心、省时、省钱的用车体验。（汽车之家）

　　日前，吉利高级副总裁杨学良在社交媒体发布了一组LEVC L380的官图。该车定位一款纯电动MPV，名称源于空中客车A380，该客机是全球最大的宽体客机，也预示着这款车将拥有非常宽敞的车内空间。杨学良还公布了该车的三个关键词：Large（大）、Luxury（豪华）、Link（互联），并将采用3座和8座两种布局。据了解，LEVC是伦敦电动汽车公司的缩写，是吉利收购的英国品牌，未来将成为吉利旗下的高端新能源品牌，并将共享吉利全球化的供应体系。（汽车之家）

　　日前，我们获取到了一组全新北京越野BJ30车型的测试谍照，可以看出，新车已经接近量产版本，完成度较高。从设计层面我们不难看出，新车预计将会是一款可城可野的产品，目前国内市场比较具备代表性的车型为坦克300、捷途旅行者等。结合此前的申报信息，车身尺寸方面，长宽高分别为4730/1910/1757（1790）mm，轴距为2820mm。动力方面，结合此前的消息，新车将搭载由北京汽车动力总成有限公司所生产型号为A156T2H的1.5T发动机，最大功率为138千瓦。同时，新车还将推出增程版本，搭载由北京汽车动力总成有限公司所生产型号为A156T2H的1.5T发动机组成的增程式混合动力系统，发动机最大功率为116千瓦。（汽车之家）

　　日前，我们从相关渠道获得了一组宝骏悦也PLUS的内饰谍照，根据此前消息，该车基于全新平台打造，预计于2024年第一季度上市。动力方面，该车采用后置单电机驱动，最大功率102马力，CLTC续航里程为401km。（汽车之家）

　　1月24日，北京祥龙博瑞汽车服务(集团)有限公司相关工作人员在接受采 访时透露，集团已经与小米汽车建立了合作，将主要承接传统4S店(整车销售、零配件、售后服务、信息反馈)中的两个S，即销售和售后业务，:零配件和信息反馈业务仍由小米汽车负责。据了解，包括祥龙博瑞在内，小米汽车首批签约的销服合作商共有14家，小米汽车也已启动开放城市招募计划。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉分析称，销售门店的建设和售后服务网络的搭建都属于重资产投入，小米汽车将这两部分剥离，下放到传统经销商端，不仅可以利用传统经销商渠道优势快速提升销量，还可以分解资金投入，降低投入成本。（36氪）

　　1月25日，据小马智行官微消息，中国外运与小马智行获准开启京津塘高速智能网联重卡示范应用，将携手提供国内首个自动驾驶跨省高速货运服务。跨省高速示范应用对于国内自动驾驶干线物流发展具有重大意义，其突破了单一省市内的限定测试区域，实现了自动驾驶智慧物流场景的跨省落地。（亿欧网）

　　福耀玻璃公告，公司拟于安徽省合肥市设立三家全资子公司福耀玻璃(合肥)有限公司、福耀玻璃(合肥)配件有限公司和合肥福耀浮法玻璃有限公司(暂定名)，并投资 57.5亿元用于建设汽车安全玻璃项目(OEM配套市场)、汽车配件玻璃项目(ARG售后维修市场)和优质浮法玻璃项目，配备先进的现代化生产设备，最终形成年产汽车安全玻璃约2610万平方米的生产规模和两条优质浮法玻璃生产线、上汽通用五菱发布商用车电池“五菱红1号电池”

　　1月25日，上汽通用五菱正式发布专为新能源商用车研发的电池五菱红1号电池。据介绍，五菱红1号电池是同级首个采用液冷技术的商用车电池。目前五菱红1号电池已正式量产下线，并将在五菱即将新推出的新能源商用车上首发搭载。（五菱汽车微信公众号）

　　日前，据外媒报道，一份泄露的文件显示，欧洲最大政党欧洲人民党正准备推迟欧洲大陆的燃油车禁令。不过，欧盟即将迎来新的选举，该政党还尚未当选，目前正在参与竞选中。该政党一直反对2035年欧盟实施燃油车禁令，该党领导人一直对逐步淘汰燃油车的决定发出警告，并预言欧洲人未来几十年还会继续驾驶复古燃油车，类似于古巴首都哈瓦那热衷老爷车一样。（汽车之家）

　　据报道，英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）公布的最新行业数据显示，得益于芯片短缺和其他供应链障碍的缓解以及电动汽车产量的回升，英国2023年的汽车产量创下了自2010年以来的最高涨幅。根据SMMT的数据，2023年12月，英国的汽车产量同比增长20.7%，至61,768辆。2023年全年，英国工厂共生产了905,117辆汽车，比前一年增长16.8%。其中，纯电动汽车、插电式混合动力汽车和混合动力汽车的产量激增48%，几乎占总产量的五分之二。若包括商用车在内，英国去年的汽车产量超过100万辆，比2022年增长17%。（盖世汽车）

　　巴西总统卢拉1月24日在社交媒体平台X上发文称，通用汽车将于2028年前在巴西投资70亿雷亚尔（约合14.2亿美元）。通用汽车在一份声明中表示，这笔资金将用于“全面更新”其在巴西的汽车产品阵容，并将帮助开发技术和创建新业务。不过，通用汽车并没有透露将在巴西生产电动汽车和混动动力汽车的时间规划，仅表示将根据当地市场的发展状况决定具体节奏。但本月早些时候，该公司表示，其计划今年在巴西推出六款车型，第一款是重新设计的Spin七座小型货车。（中国锻压网）

　　特斯拉的创始人埃隆马斯克在最近的一个访谈中透露，特斯拉的下一代车辆应当从2025年后期开始投产，这一消息引起了广泛关注。根据马斯克的透露，特斯拉的下一代车辆将采用全新的技术和设计，以实现更高的性能和更长的续航里程。马斯克强调称，特斯拉希望推出一款真正实用的电动汽车，让更多的消费者能够接受并使用。他希望特斯拉的下一代车辆能够具备更低的成本，以便让更多人能够购买和使用电动汽车。尽管有关其内部代号“Redwood”的传言已经浮出水面，但这款新车的细节仍旧模糊。此前，特斯拉曾不止一次提及研发无人驾驶 Robotaxi，但下一代电动汽车是否会实现完全自动驾驶尚不明确。（IT之家）

　　LG新能源公司1月25日表示，将向美国初创公司 Sion Power进行股权投资，以开发下一代电池。这笔投资将用于开发锂金属电池的技术合作，这种电池使用锂金属阳极而不是石墨或硅阳极，与现有的锂离子电池相比，可以实现更高的能源效率。关于投资的具体金额和其他细节，LG新能源尚未公开透露。Sion Power成立于1994年，总部位于亚利桑那州，拥有锂金属电池技术的核心专利。（新浪财经）

　　1月25日，现代汽车公司在一份监管文件中披露，2023年第四季度营收为 41.67万亿韩元同比增长 8.3%;营业利润为3.41万亿韩元，同比持平;净利润为2.23万亿韩元，同比增长28.8%。2023年全年营收为162.66万亿韩元同比增长14.4%;营业利润为15.12万亿韩元同比增长54%;净利润为12.27万亿韩元，同比增长 53.7%。（界面新闻）

　　7、大众中国CEO:在华主要燃油车均向新能源转型，将推续航超百公里插混产品

　　1月25日，大众汽车集团(中国)董事长兼首席执行官贝瑞德在新年媒体沟通会上表示，至2030年，大众集团将在中国市场提供至少30款纯电动车型；至2027年，提供30款本土生产的燃油及混动车型。考虑到中国市场的巨大差异性，大众汽车集团将继续在华投资燃油车型，并计划使所有主要燃油车型过渡为新能源汽车。另外，该集团还将引入最新的插电混动技术，以实现超过100公里纯电续航。（汽车之家）

　　1月25日，宝马全新5系长轴距、全新5系标轴正式上市。全新5系长轴距官方售价区间为43.99-52.59万元，顶配较老款下调3.66万元；全新i5长轴距官方售价区间为43.99-46.59万元；全新5系标轴官方售价为43.99万元；全新i5 M60官方售价为63.99万元。

　　全新5系长轴距车身、轴距在海外版的基础上分别加长11.5厘米、11厘米，提供燃油、纯电2种动力。新车还提供BMW悬浮式巨幕（选装娱乐套装4.58万元）、全景星轨天幕、C柱”5”字光耀标识等10项中国市场专属配置。全新5系长轴距搭载2.0T发动机，带有48V轻混技术，匹配8AT变速箱。530Li车型动力相比老款提升明显，部分车型提供xDrive四驱系统。全新i5长轴距搭载后置单电机，最大功率250kW，配备三元锂电池组，最大续航里程超过700km。（智电出行）

　　日前智电出行再次获取了一组奥迪全新一代Q5车型最新路试谍照图片，新车计划将于今年下半年全球首发，预计最快将于年底前上市开售。同时国产全新一代Q5L车型，也有望在今年年底前或2025年初上市开售，同级主要竞争对手包含了宝马X3、奔驰GLC以及凯迪拉克XT5等车型。动力方面，奥迪全新一代Q5车型预计将搭载2.0T低/高功率发动机，以及2.0T插电式混合动力系统，传动系统预计将升级为8速手自一体变速箱，并适配四驱系统。此外新车内饰也将配备悬浮式液晶以及更大尺寸的悬浮式液晶中控屏幕，部分高配车型也有望适配副驾驶显示屏，并可视为“换标”保时捷Macan车型。（智电出行）

　　1月25日，保时捷全新纯电动Macan在新加坡迎来全球首发，其将于4月25日开幕的北京车展正式上市。纯电Macan是保时捷基于纯电动平台PPE全新开发的首款车型，采用800V架构，风阻系数低至0.25Cd，WLTP城市工况下续航里程可达784km。（智电出行）

　　日前，我们获取到了一组阿尔法罗密欧Milano车型的官方测试谍照，新车的名字是为了向品牌发源地米兰致敬，同时，新车定位为一款跨界紧凑型SUV，并将于今年4月份正式亮相。动力方面，预计纯电版车型将提供单电机/双电机版本。此外我们还了解到，新车未来将会在某些国家或地区推出混动版本。（汽车之家）

　　1月25日，据外媒报道，苹果已预订了台积电2纳米芯片最初的大部分产量。台积电预计将从2025年下半年开始量产2nm芯片，届时iPhone 17 Pro将会成为首个吃螃蟹的厂商，并且独占台积电全年的产能。台积电为2nm制程工艺量产建设的新竹科学园区宝山P1晶圆厂，最快将在今年4月份开始安装相关的设备。据了解，台积电2nm工艺将更换晶体管架构，从FinFET转为GAA，相较于N3E工艺，N2在相同功耗下速度增快10%-15%，或在相同速度下功耗降低25%-30%。（快科技）

　　1月25日，英特尔官微宣布，已实现基于业界领先的半导体封装解决方案的大规模生产，其中包括英特尔突破性的3D封装技术Foveros，该技术为多种芯片的组合提供了灵活的选择，带来更佳的功耗、性能和成本优化。这一技术是在英特尔最新完成升级的美国新墨西哥州 Fab 9投产的。（亿欧网）